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baixar sorte online,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..Os dois couraçados com os dois navios-tanque em companhia encontraram em 15 de março um comboio disperso. O ''Gneisenau'' capturou três navios-tanque e afundou um quarto. Outros elementos do mesmo comboio foram avistados no dia seguinte, com o ''Gneisenau'' afundando sete navios enquanto o ''Scharnhorst'' afundou outros seis. Um dos sobreviventes transmitiu a localização dos alemães, com os couraçados ''Rodney'' e sendo despachados. O ''Gneisenau'' e o ''Scharnhorst'' usaram suas altas velocidades para escaparem em uma tempestade, com a intervenção dos couraçados britânicos convencendo Lütjens que havia poucas chances de maiores sucessos. Ele decidiu seguir para Brest, na França, onde chegaram em 22 de março. O ''Gneisenau'' entrou em uma doca seca para passar por sua manutenção periódica.,Um novo ataque aéreo ocorreu na noite de 9 para 10 de abril, quando o ''Gneisenau'' foi atingido por quatro bombas perfurantes de 227 quilogramas. Todas acertaram à estibordo da superestrutura de vante. Duas explodiram no convés blindado principal e as outras duas não detonaram. O ataque inicialmente matou 72 tripulantes e feriu outros noventa, mas dezesseis destes morreram posteriormente de seus ferimentos. As bombas causaram pequenos danos ao convés e alguns danos estruturais. Foi decidido realizar alterações no couraçado enquanto ele estava passando pelos reparos, incluindo a instalação de mais catorze canhões antiaéreos de 20 milímetros e seis tubos de torpedo de 533 milímetros à meia-nau. O hangar de hidroaviões foi reformado e a catapulta de aeronaves montada em cima foi removida. O tamanho dessas modificações impediram que ele participasse em maio de 1941 da Operação Exercício do Reno junto com o couraçado . Os britânicos continuaram a atacar o ''Gneisenau'' enquanto ele estava na doca seca, porém sem sucesso. Uma bomba caiu próxima do navio em 6 de fevereiro de 1942..
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